乘坐空间和舒适度上，182cm的身高在驾驶位头部剩余空间3指，中规中矩，而后排的头部空间只有一指，腿部一拳。后排中间的地板凸起较高，中间靠背比较硬，且坐垫比较低平，腿部的支撑不足，影响舒适度。
2.0L涡轮增压发动机 48V轻混 7速双离合变速箱，动力表现和整体调校比较温和，包括油门的反馈。双离合变速箱在换挡过程中同样是温文尔雅，少了点该有的干脆，并且在低速时偶尔会有轻微的顿挫。像一头温和的野兽，感知不到它的加速，但动力输出持续且充沛，四驱系统又让它更高效。双离合的变速箱保护让它在起步时转速只有2200rpm，依然温和，6.92秒的零百成绩证明了它的实力。
转向有一些保守，转向力度适中，谈不上2021上海品茶精准。面对紧急过弯，灵活轻巧，车身稳定系统精准介入。底盘悬架在面对较大颠簸时，显得很利落，但面对细碎的颠簸处理的不够彻底，并且路感也不够清晰有效的传递，驾驶乐趣大打折扣。行驶在路面上，风噪控制的算是可以，发动机的噪音还是有待解决。
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外观:个人感觉小A的外观精致运动冲击感强，但是稍微远距离正面看前脸会觉得有点小气。空间:因为是加长车型，在同级别轴距最大，达到了2789,所以后排空间相比较大,后备箱空间也足够。内饰:内饰最让人讨喜的不过就是它的风光氛围了，我称它“移动夜店”，晚上进去能让人很惊艳，同时豪华氛围也很到位。中控部分采用了类似钢琴烤漆工艺，看着有上海的高端会所档次，其次除了中控，能用手摸到的地方都是软的。动力:很多人担心1.3T动力不够，这个可以完全放心，我买的是高功率版本，马力163匹，扭矩250N，百公里加速8秒左右。动力日常驾驶完全够用。油耗：目前15000公里，平均油耗7.8个，市区较多，高速油耗在5个左右。缺点: 1.中控质感塑料， 漆面容易粘指纹2.发动机在运动模式下或者油门大的情况下噪音大(排量小，只能通过提高转速来提升动 力) 3.头部空间太低，本人净身高178.2，头部空间不富裕。4.座椅不舒服，有点硬。后排坐姿太直，不舒服，整体坐姿低，支撑性不好。
总体上给优秀分数，毕竟奔驰A200L属于A+级的车，不要总拿B级车的标准去衡量一台A级车。
这款车型适合女孩子单身、装B小飞侠购买：
1、全系发动机采用1.3T，这款发动机高功率板其实动力还是不错的，问题在于低功率版本的公里相对就偏弱了，而且车辆没有发动机隔音棉，导致在车厢内部发动机的噪音非常大，完全没有奔驰车辆安静的质感，发动机噪音感受比起自主品牌都不如呢。
2、悬架使用扭力梁，使用扭力梁悬架是看调教的水平的，奔驰A级的调教还算不错，但为啥不能上多连杆的悬架成为车主口诛笔伐的关键所在，就为了省成本吗？宝马1系和奥迪A3都是后多连杆悬架，驾驶质感更加出色，就连大众的高尔夫和速腾用的都是多连杆悬架，奔驰有点托大了。
3、内部空间比较出色，上海品茶资源微信这点值得表扬，同级别BBA最佳了，这点值得表扬的，家庭使用和乘坐极好，同时内饰的用料非常一般，但得益于奔驰的做工好，所以竟然是看起来最为顺眼的，这个非常了不起。
4、外观这代设计是最大亮点，同级别最长的车身，侧面看起来修长，前面看起来大气，红色和白色的选择都非常出色，受到很多女孩子的喜欢的。
没有办法，我就是被奔驰的车标征服的。
其实在买A级之前，还对标了好几款车型，奥迪的A3、宝马的1系，但是综合对比下来，还是A级最得我心，哎，尽管很多人都说A级这款车是买标送车，但是那又如何呢？千金难买我乐意。
动力方面，真的没啥好说的了，1.3T发动机，这么大个车身，即便不存在小马拉大车的问题，这个动力，也仅仅是刚够用，不过如果只是在市区用车，或者偶尔跑个高速，还是没问题的。油耗方面，基本是在8个油左右，对于这1.3T的发动机来说，略高。网上很多说，异响严重，噪音大，截止到目前为止，我觉得还好。
内饰方面，算是A级的一大亮点，够豪华，够奔驰。空调出风口都带着氛围灯的灯带，加上双缝线的设计，再配上经典的双联屏设计，非常有辨识度，怎么讲，就是你一拍内饰，大家就知道这是一辆奔驰，哈哈哈哈。
空间方面，还是稳稳的，另外值得一提的是，座椅有腿托，这在同级别里，应该几乎没对手。
强势如奔驰，缺点也是一大堆。且听我慢慢吐槽，给大家一个参考：
1、你能想象么？2020年了，竟然还有一款豪华车，没有USB接口，需要自己配转接头！简直要命！！！
2、座椅的腰部支撑调节太硬了！对于我这样的中年油腻男来说，真心有点扛不住，需要自己买靠垫和头枕，哎，为个车标，总是需要付出代价的。
3、怀疑A级有减配，发动机隔音棉都没有！真是让人寒心！
4、轮毂太丑！轮毂太丑！轮毂太丑！重要的事情说三遍，但是在这里给大家提个醒，丑也别换，因为换的AMG的轮毂大多不是原厂的，毕竟安全第一。
5、扭力梁非独立悬架，让人糟心，但是说实话啊，在驾驶的过程中，我并没有感受到滤震过硬。
反正总而言之，世间事事难两全，既然你为车标买了单，就要为其他的毛病负责，如果我以上所上海外菜论坛述，大家觉得都在接受范围内，就可以下单哦。
如今，买一台奔驰车，也并不是遥不可及，旗下的奔驰A级轿车，就能圆不少朋友的”奔驰梦”，那么，这台车究竟如何呢？
首先来说说售价问题吧，由于这车受众大部分都是女性消费者，这样的售价区间以及优惠幅度，对于预算不足，想买一台奔驰车的朋友来说，无疑是非常好的选择之一。指导价不值是肯定的，但是你别忘了它是一辆奔驰，对于A级的消费者，压根不是冲着它的产品力去的(何况产品力还没硬伤，奔驰开起来的手感一直很棒，1.3T动力还有点猛，至少不会被其他品牌的A级欺负，奔驰标在全球都吃得开，而不是仅仅是中国消费者觉得奔驰高大上，许多国家最热销的豪华品牌一直是奔驰。
来到外观设计，依旧是具有满满的豪车气势，尤其是前脸那面积硕大的中网上点缀了满天星的镀铬装饰，在阳光的照耀下会闪闪发光，硕大的车标镶嵌其中，让人一看就知道这是一台奔驰车，极具品牌辨识度。如果说外观是见仁见智的话，内饰的设计风格一定会让所有人折服，奔驰的这套内饰不要说放在同级的几个竞品，就算放在整个豪华品牌阵营中，这套内饰也绝对是佼佼者，双联屏放在这样的小车内，占据了大部分视觉中心，科技感非常强烈，三个空调出风口一直是奔驰传承多年的设计，夜间64色氛围灯开启之后，你就是车内最靓的那个仔，在内饰氛围感的营造上，奔驰A级甚至超越了即将换代的奔驰C级。车身尺寸方面，奔驰A级的长宽高分别为：4622/1796/1454mm，轴距为：2789mm，这样的车身数据表现还算不错，具有一定的优势。在实际空间表现方面，奔驰A级相较于宝马1系和奥迪A3，空间要更加的舒适宽敞，尤其是后排的空间表现，加长的坐垫，让后排乘客乘坐更为舒适，不会感到有所局促不够用，虽然整体实际空间和B级车差距明显，但就同级别车型中而言，奔驰A级这样的表现已经很不错了。
动力方面，奔驰A级提供1.3T/2.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达190匹。在实际驾驶感受中，方向盘手感轻盈，油门反应积极，基本上踩多少就有多少反馈，开起来也较为平高端男士商务会所骗局稳，只是日常驾驶过程中，起步会有点慢，还会有些许顿挫。
如果说在发动机这件还能睁一只闭一只眼的话，那在悬架部分，奔驰A级做的就有些不地道了。在悬架结构方面，奔驰A级采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，同级的奥迪A3和宝马1系均采用后多连杆独立悬挂，虽说扭力梁的结构并不是真的不好，但是对于独立悬挂和非独立悬挂的差别还是非常大的，奔驰A级毕竟是一台豪华品牌轿车，那它自然不能和普通的合资车相同，另外再看看奔驰A级的投诉情况，发动机漏油和变速器问题成为典型问题之一，无论是之前19款奔驰A级，还是目前在售的车型，都有此类情况的发生，对于漏机油虽然说是北京奔驰的通病，但是这个问题出现在这个价位的车上还是需要反思的。所以在核心硬件上，奔驰A级的总体表现并不理想。
奔驰A级作为家族的入门级车型，设计方面不可否认，颜值的确很高，内饰氛围营造也相对到位。但车标就可以值十万，这对于奔驰来说，是好事也是坏事。好的地方在于，奔驰强大的品牌号召力可以让他们的产品有着非常强悍的溢价能力，而坏的地方在于，这款产品只注重肉眼可见的内外饰，而忽视了其他问题，A级的存在对于国内市场多少还是缺少一些诚意。
奔驰A级的个性和卖点是非常鲜明的，时尚运动的外观可以捕获很多消费者；内饰是大卖点，率先采用双联屏的设计，用料和材质衔接没有什么可以挑剔。MUBX车机系统相比老的Comand系统在UI界面和流畅度上都有了很大提升，在上市之初也是少有的支持识别方言的语音系统。空间是奔驰A级在同级别中的弱势点，本人身高178cm，体重75kg，调整到日常驾驶品凤阁信息坐姿，前排头部空间有四指的富裕，腿部空间比较局促，左腿的摆放比较受限。后排空间不理想，腿部空间有4指的距离，头部有两指不到的余量，偶尔会蹭到头顶。奔驰A级的驾驶质感放在这个价位可以用一塌糊涂来形容，过减速带时咯噔的感觉会清楚的传递到屁股上，并且转弯和高速变道时的支撑性也不够，会有松垮的感觉，与预期相差较远。
【验证时间】：20年2月6日
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